Soğuk havanın tekerlek yataklarına ne yaptığını biliyor musunuz? Ve bu olumsuz etkiyi nasıl hafifletebilirsiniz?

Endüstriyel üretim ve mekanik ekipman operasyonlarının birçok senaryosunda, rulmanlar temel bileşenlerdir ve performanslarının istikrarı doğrudan tüm sistemin normal çalışmasıyla ilgilidir. Ancak, soğuk hava vurduğunda, rulmanın normal çalışması üzerinde oldukça olumsuz bir etkiye sahip olacak bir dizi karmaşık ve zor sorun ortaya çıkacaktır.

 

Malzeme Büzülmesi

Yataklar genellikle termal genleşme ve büzülme özelliğine sahip metalden (örneğin çelik) yapılır. Bileşenleriyatak, iç ve dış halkalar, yuvarlanan elemanlar gibi, soğuk ortamlarda büzülür. Standart boyutlu bir rulman için, sıcaklık 20°C'den -20°C'ye düştüğünde iç ve dış çaplar birkaç mikron büzülebilir. Bu büzülme, rulmanın iç boşluğunun küçülmesine neden olabilir. Boşluk çok küçükse, yuvarlanan gövde ile iç ve dış halkalar arasındaki sürtünme çalışma sırasında artacaktır, bu da rulmanın dönme esnekliğini etkileyecek, direnci ve ekipmanın başlangıç ​​torkunu artıracaktır.

Sertlik Değişimi

Soğuk hava, yatak malzemesinin sertliğini belli bir ölçüde değiştirecektir. Genellikle metaller düşük sıcaklıklarda kırılgan hale gelir ve sertlikleri nispeten artar. Yatak çeliği durumunda, tokluğu iyi olsa da, aşırı soğuk ortamlarda yine de azalabilir. Yatak şok yüklerine maruz kaldığında, sertlikteki bu değişiklik, yatağın çatlamaya veya hatta kırılmaya daha yatkın olmasına neden olabilir. Örneğin, açık hava madencilik ekipmanı yataklarında, soğuk havada düşen cevherin etkisine maruz kalırsa, normal sıcaklıktakinden daha fazla hasar görme olasılığı vardır.

Gres Performans Değişimi

Gres, yatakların işlevsel çalışmasını sağlayan temel faktörlerden biridir. Soğuk havalarda gresin viskozitesi artar. Normal gres daha kalın ve daha az akışkan hale gelebilir. Bu, yuvarlanan gövde ile yatağın kanalları arasında iyi bir yağ filmi oluşturmayı zorlaştırır. Bir motor yatağında gres, normal sıcaklıkta içerideki tüm boşlukları iyi bir şekilde doldurabilir. Sıcaklık düştükçe gres yapışkan hale gelir ve yuvarlanan gövde, yuvarlanma sırasında gresi tüm temas parçalarına eşit şekilde getiremez, bu da sürtünmeyi ve aşınmayı artırır ve dönme hızı dalgalanabilir, bu da işlenmiş parçaların yüzey kalitesine ve boyut doğruluğuna zarar verir. Ciddi durumlarda, yatağın aşırı ısınmasına veya hatta tutukluk yapmasına neden olabilir.

Kısaltılmış Hizmet Ömrü

Bu faktörlerin birleşimi, artan sürtünme, azalan darbe dayanıklılığı ve soğuk havalarda rulmanların yetersiz yağlanması rulman aşınmasını hızlandırabilir. Normal koşullar altında rulmanlar binlerce saat çalışabilir, ancak soğuk ortamlarda artan aşınma nedeniyle birkaç yüz saat çalışabilir, yuvarlanan gövde aşınması, yarış yolu çukurlaşması vb. gibi arızalar meydana gelir ve bu da rulmanların hizmet ömrünü büyük ölçüde kısaltır.

 

Soğuk havanın yataklar üzerindeki bu olumsuz etkileri karşısında bunları nasıl hafifletebiliriz?

Doğru Gresi Seçin ve Miktarını Kontrol Edin

Soğuk havalarda, düşük sıcaklık performansı iyi olan gres kullanılmalıdır. Bu tip gresler, özel katkı maddeleri içeren ürünler (örneğin, poliüretan bazlı gresler) gibi düşük sıcaklıklarda iyi akışkanlığı koruyabilir. Çok viskoz değildirler ve başlatma ve çalışma sırasında yatakların sürtünmesini etkili bir şekilde azaltabilirler. Genel olarak konuşursak, düşük sıcaklık greslerinin akma noktası (soğutulmuş bir yağ numunesinin belirtilen test koşulları altında akabileceği en düşük sıcaklık) çok düşüktür ve bazıları -40°C veya daha düşük olabilir, böylece soğuk havalarda bile yatakların iyi yağlanmasını sağlar.

Soğuk havalarda yatak çalışması için doğru miktarda gres doldurma da önemlidir. Çok az gres yetersiz yağlamaya neden olurken, aşırı doldurma yatak çalışma sırasında çok fazla çalkalanma direnci üretmesine neden olur. Soğuk havalarda, gresin artan viskozitesi nedeniyle aşırı doldurmadan kaçınılmalıdır. Normalde, küçük ve orta boy yataklar için gres doldurma miktarı yatağın iç boşluğunun yaklaşık 1/3 - 1/2'sidir. Bu, yağlamayı sağlar ve aşırı gres nedeniyle oluşan direnci azaltır.

 

Gresi Düzenli Olarak Değiştirin ve Contayı Güçlendirin
Uygun gres kullanılsa bile, zaman geçtikçe ve yatağın çalışmasıyla gres kirlenecek, oksitlenecek vb. Bu sorunlar soğuk havalarda daha da kötüleşebilir. Gres değiştirme döngüsünün ekipmanın çalışmasına ve çevre koşullarına göre kısaltılması önerilir. Örneğin, normal ortamda gres altı ayda bir değiştirilebilir ve soğuk koşullarda gresin performansının her zaman iyi durumda olmasını sağlamak için 3 - 4 ayda bire kısaltılabilir.
İyi sızdırmazlık, soğuk havanın, nemin ve kirleticilerin yatağa girmesini önleyebilir. Soğuk havalarda, çift dudaklı conta veya labirent conta gibi yüksek performanslı contalar kullanabilirsiniz. Çift dudaklı contalar, yabancı cisimleri ve dışarıdaki nemi daha iyi engellemek için iç ve dış dudaklara sahiptir. Labirent contalar, dışarıdaki maddelerin yatağa girmesini zorlaştıran karmaşık bir kanal yapısına sahiptir. Bu, su buzlanması genleşmesinin neden olduğu yatak iç yapısındaki hasarı azaltır ve ayrıca yatak aşınmasının artmasına neden olan kirleticilerin girmesini önler.
Rulman yüzeyi, pas önleyici boya veya düşük sıcaklık koruyucu kaplama gibi koruyucu bir kaplama ile kaplanabilir. Pas önleyici boya, rulmanın soğuk veya ıslak koşullarda paslanmasını önleyebilirken, kriyojenik koruyucu kaplamalar, sıcaklık değişimlerinin rulman malzemesi üzerindeki etkilerini hafifletebilir. Bu tür kaplamalar, düşük sıcaklık ortamlarında rulman yüzeyini doğrudan erozyondan korumak için bir koruyucu görevi görür ve ayrıca sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan malzeme özelliklerindeki değişiklikleri en aza indirmeye yardımcı olur.
Ekipman Isınması
Üniteyi çalıştırmadan önce ısıtmak etkili bir yöntemdir. Bazı küçük ekipmanlar için, yatak sıcaklığının yükselmesine izin vermek üzere bir süreliğine "Konservatuvar"a yerleştirilebilir. Büyük vinç yatakları gibi büyük ekipmanlar için, yatak parçasını önceden ısıtmak üzere ısıtma bandı veya sıcak fan veya başka bir ekipman eklemek için kullanılabilir. Ön ısıtma sıcaklığı genellikle yaklaşık 10 - 20°C'de kontrol edilebilir, bu da yatak parçalarının genleşmesini ve normal boşluğa dönmesini sağlayabilirken, gresin viskozitesini azaltır ve bu da ekipmanın düzgün bir şekilde çalışmasını sağlar.
Sökülebilen bazı yataklar için yağ banyosu ön ısıtması iyi bir yöntemdir. Yatakları uygun sıcaklığa ısıtılmış yağlama yağına koyun, böylece yataklar eşit şekilde ısıtılır. Bu yöntem yalnızca yatak malzemesini genişletmekle kalmaz, aynı zamanda yağlayıcının yatağın iç boşluğuna tam olarak girmesini sağlar. Önceden ısıtılmış yağ sıcaklığı genellikle yaklaşık 30 - 40°C'dir, süre yatağın boyutuna ve malzemesine ve diğer faktörlere göre yaklaşık 1 - 2 saat içinde kontrol edilebilir, bu da yatağın soğuk havalarda başlangıç ​​performansını etkili bir şekilde iyileştirebilir.

Soğuk, yatağa sorunlar getirse de doğru gres, sızdırmazlık ve ön ısıtma koruması seçilerek güçlü bir savunma hattı oluşturulabilir. Bu, yalnızca rulmanların düşük sıcaklıkta güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamakla kalmaz, ömrünü uzatır, aynı zamanda endüstrinin istikrarlı gelişimini de teşvik eder, böylece TP yeni bir endüstriyel yolculuğa sakin bir şekilde yürüyebilir.

Tütün,Tekerlek yatağıVeotomobil parçaları1999'dan beri üreticiyiz. Otomotiv Yan Sanayi için teknik uzman!Teknik çözüm edininŞimdi!