Bir aracın şanzıman sisteminin karmaşık mekaniğinde, debriyaj serbest bırakma yatağı önemli bir konuma sahiptir. Bu temel bileşen, sürücünün niyeti ile motorun tepkisi arasındaki boşluğu kapatarak debriyaj tertibatının sorunsuz bir şekilde devreye girmesini ve devreden çıkmasını kolaylaştırır. Şirketimizde, otomotiv performansının her noktasında hassasiyet ve dayanıklılığın önemini anlıyoruz ve debriyaj serbest bırakma yataklarımız da bir istisna değildir.
Debriyaj serbest bırakma yatağı, debriyaj pedalı tarafından üretilen kuvveti debriyaj baskı plakasına iletmede önemli bir rol oynar ve motor ile şanzımanın düzgün bir şekilde ayrılmasını sağlar. Sürücü debriyaj pedalına bastığında, yatak şanzımanın giriş mili boyunca kayar ve debriyaj parmaklarını serbest bırakan bir kolu veya çatalı devreye sokar ve böylece debriyaj plakalarını devreden çıkarır. Bu eylem, motoru durdurmadan vites değiştirmeyi sağlar.
Debriyaj Salmastra RulmanlarıHasar Nedenleri:
Debriyaj salma rulmanının hasarı, sürücünün çalışması, bakımı ve ayarı ile yakından ilgilidir. Hasar nedenleri kabaca şöyledir:
1) Aşırı yüksek çalışma sıcaklığının neden olduğu aşırı ısınma
Birçok sürücü dönüş yaparken veya yavaşlarken debriyaja yarım basar ve bazı sürücüler vites değiştirdikten sonra bile ayaklarını debriyaj pedalına koyar; bazı araçlarda çok fazla serbest hareket vardır, bu da debriyajın tamamen ayrılmamasına ve yarı kavramalı ve yarı ayrılmış bir durumda olmasına neden olur. Bu durum kuru sürtünmeye neden olur ve büyük miktarda ısının salma yatağına aktarılmasını sağlar. Yatak belirli bir sıcaklığa kadar ısıtıldığında, tereyağı erir veya seyrelir ve akar, bu da salma yatağının sıcaklığını daha da artırır. Sıcaklık belirli bir seviyeye ulaştığında yanar.
2) Yağlama yağının eksikliğinden kaynaklanan aşınma
Gerçekte, sürücüler bu noktayı görmezden gelme eğilimindedir ve bu da debriyaj serbest bırakma yatağında yağ eksikliğine neden olur. Yağlama olmadan veya az yağlama ile serbest bırakma yatağının aşınması genellikle yağlamadan sonraki aşınmanın birkaç ila onlarca katıdır. Aşınma arttıkça, sıcaklık da büyük ölçüde artacaktır ve bu da hasar görmesini kolaylaştırır.
3) Serbest vuruş çok küçük veya yük sayısı çok fazla
Gereksinimlere göre, debriyaj serbest bırakma yatağı ile serbest bırakma kolu arasındaki boşluk genellikle daha uygun olan 2,5 mm'dir. Debriyaj pedalına yansıyan serbest vuruş 30-40 mm'dir. Serbest vuruş çok küçükse veya hiç serbest vuruş yoksa, serbest bırakma kolu ve serbest bırakma yatağı sürekli bir kavrama durumunda olacaktır. Yorulma hasarı ilkesine göre, yatak ne kadar uzun süre çalışırsa, hasar o kadar ciddi olur; ne kadar çok yüklenirse, serbest bırakma yatağının yorulma hasarına uğrama olasılığı o kadar artar. Dahası, çalışma süresi ne kadar uzun olursa, yatağın sıcaklığı o kadar yüksek olur, yanması o kadar kolay olur, bu da serbest bırakma yatağının hizmet ömrünü azaltır.
4) Yukarıdaki üç nedene ek olarak, serbest bırakma kolunun düz ayarlanmış olup olmaması ve serbest bırakma yatağı dönüş yayının iyi olup olmaması da serbest bırakma yatağının hasar görmesinde büyük etkiye sahiptir.
Getalıntı yapmakDebriyaj Baskı Balatası hakkında.
Adet: 50-200 Adet
Özelleştirilmiş: Kabul Et
Örnek: Kabul Et
Fiyat:info@tp-sh.com
Web sitesi:www.tp-sh.com
Ürünler:https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearing/
https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearings-product/
YenilikçimizDebriyaj Salmastra Rulmanları
Şirketimizde, performans, uzun ömür ve güvenilirlik açısından beklentileri aşan bir ürün yaratmak için geleneksel debriyaj ayırma yatağı tasarımının sınırlarını zorladık. Debriyaj ayırma yataklarımızın temel avantajları şunlardır:
- Dayanıklılık Hassasiyetle Buluşuyor: Birinci sınıf malzemelerden üretilen yataklarımız, yüksek sıcaklıklar, toz ve nem gibi günlük sürüşün zorluklarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Hassas mühendislikle tasarlanmış yapıları, sıkı ve sallantısız bir uyum sağlayarak aşınmayı en aza indirir ve hizmet ömrünü uzatır.
- Sorunsuz Çalışma: Yataklarımızın pürüzsüz yuvarlanan yüzeyleri sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için yağlanmıştır, bu da debriyajın zahmetsizce kavramasını ve ayrılmasını sağlar. Bu, yalnızca sürüş konforunu artırmakla kalmaz, aynı zamanda gereksiz güç kaybını en aza indirerek yakıt ekonomisinin iyileştirilmesine de katkıda bulunur.
- Azaltılmış Gürültü ve Titreşim: Bizimgelişmiş yataktasarım gürültüyü ve titreşimi etkili bir şekilde azaltarak daha sessiz, daha rafine bir sürüş deneyimi yaratır. Bu, özellikle en ufak bir kesintinin bile sürücünün konforunu ve odaklanmasını etkileyebileceği uzun mesafeli ve yüksek hızlı sürüşler için önemlidir.
- Kolay Kurulum ve BakımErişilebilirliğin öneminin farkında olarak, şunları tasarladık:TP debriyaj salma rulmanlarıbasit kurulum ve bakım için. Bu, servis prosedürleri sırasındaki kesinti süresini en aza indirir ve müşterilerimizin hızla yola geri dönebilmelerini sağlar.
- Uygulamalar Arasında Çok Yönlülük: TP debriyaj serbest bırakma yatakları, kompakt arabalardan ağır hizmet tipi kamyonlara kadar çok çeşitli araçlara uyacak şekilde çeşitli boyutlarda ve yapılandırmalarda mevcuttur. Bu çok yönlülük, müşterilerimizin kendi özel ihtiyaçları için mükemmel uyumu bulabilmelerini sağlar.
Sonuç olarak, debriyaj salma yataklarımız otomotiv satış sonrası pazarında mükemmelliği temsil eder. Dayanıklılık, hassasiyet ve kullanım kolaylığını bir araya getirerek sürüş konforunu artıran, yakıt ekonomisini iyileştiren ve uzun süreli performans sağlayan bir ürün yarattık. Şirketimizde, sürücülere güvenle yola çıkmalarını sağlayan en yüksek kaliteli bileşenlerle güç vermeye kararlıyız.
TP ürünleri farklı müşteri gereksinimlerini karşılayabilir ve Amerika, Avrupa, Orta Doğu, Asya-Pasifik ve diğer farklı ülke ve bölgelere iyi bir üne sahip olarak ihraç edilmiştir.
IsoruşturmaŞimdi!
Gönderi zamanı: 15-Ağu-2024
